（原标题：戴震所持能链股权被冻结：曾深度涉足P2P业务股票配资平台排名，变换戏法为哪般？）

近日，贝多财经从国家企业信用信息公示系统了解到，能链关联经营实体——车主邦（北京）科技有限公司（以下简称“车主邦公司”或“车主邦”）存在一条司法协助信息。其中，戴震所持有的该公司股权均已被冻结。

一、车主邦多个股权遭冻结，戴震等是股东

具体来看，北京市第四中级人民法院于2024年3月冻结了戴震持有的946.42万元人民币股权，冻结期间为2024年3月25日至2027年3月24日，执行通知书文号为“（2024）京04执保31号”，执行裁定书文号为“（2024）京04财保3号民事裁定书”。

截图来自国家企业信用信息公示系统

截图来自国家企业信用信息公示系统

值得一提的是，这也是戴震所持车主邦公司的全部股权。天眼查App信息显示，车主邦公司成立于2016年5月。目前，该公司的注册资本为1167.0071万元，法定代表人为戴震，股东包括戴震、王阳、孙玮临等。

截图来自天眼查

其中，戴震认购车主邦公司946.4211万元的股权，对应的持股比例为81.0981%；王阳、孙玮临均分别认购110.293万元的股权，持股比例均为9.4509%。据国家企业信用信息公示系统，前述股东均已于2020年12月实际出资。

特别说明的是，车主邦公司是能链集团的主要经营主体之一，也是能链系公司的早期承载者，早期品牌为“车主邦”。根据公开信息，车主邦第一家加油站于2016年12月上线，戴震为创始人，王阳为联合创始人兼CEO。

2019年8月，车主邦宣布完成4.5亿元B+轮融资，并对外发布加油产品“团油”和充换电开放平台“快电”。同年11月，车主邦宣布完成1.1亿美元C轮融资。在此期间，车主邦升级为能链集团，旗下产品包括团油车主邦、快电等。

完成品牌升级后，“团油车主邦”更名为“团油”，原品牌不再使用，这也是团油平台又一次品牌升级。而今，“团油”则更名为“能链团油”。目前，能链团油App的开发主体为北京南智谷彩科技有限公司，能链、团油等商标则在车主邦公司名下。

其中，北京南智谷彩科技有限公司由能链（天津）科技有限公司全资控股，对应的股权全部出质给了山东能链控股有限公司（质权人）。天眼查App信息显示，山东能链控股有限公司的全资股东为Newlink Digital Energy (HK) Limited，法定代表人为戴震。

另贝多财经了解，团油企业司机App的开发主体仍为车主邦公司。特别说明的是，和戴震一样，车主邦公司也有部分股权处于冻结状态，涉及主体海南聚云能链能源科技有限公司、能链（天津）能源科技有限公司等。

以海南聚云能链能源科技有限公司为例，成立于2022年12月。目前，该公司的注册资本为1000万元，法定代表人为郑琳奕，全资股东为车主邦公司。2024年3月，北京市第四中级人民法院冻结了车主邦所持该公司全部股权，冻结时间为3年。

截图来自国家企业信用信息公示系统

同样，车主邦公司所持能链（天津）能源科技有限公司的全部股权也于2024年3月被悉数冻结。此前，能链（天津）能源科技有限公司曾短暂成为北京南智谷彩科技有限公司等的全资股东，2024年4月转让给了能链（天津）科技有限公司。

不难看出，戴震在能链系公司的变换中发挥了十足的作用。资料显示，戴震也是能链创始人、能链智电董事长。其中，能链智电是纳斯达克上市公司，自称为“充电服务第一股”，代码为“NAAS”。

目前，能链智电的主要实体包括快电动力（北京）新能源科技有限公司（下称“快电”）、浙江安吉嘉裕大数据技术服务有限公司等。其中，车主邦曾为快电的全资股东。目前，该公司由浙江安吉智电控股有限公司全资控股，间接全资股东为Fleetin HK Limited。

二、戴震曾深度涉足P2P业务，解密团油前身

此前，戴震曾深度涉足P2P网贷业务，团油也与之关联密切。根据天眼查App信息，戴震曾是回声资本（全称为“深圳市回声资本管理有限公司”）的股东、法定代表人，一度持股90%，还曾担任回声资本董事长职务。

截图来自天眼查

特别说明的是，回声资本是深圳市油联网科技有限公司的股东，持股比例为12%。天眼查信息显示，深圳市油联网科技有限公司的前称为深圳热钱网互联网金融信息服务有限公司（简称“热钱网”），成立于2015年11月，2019年12月注销。

截图来自天眼查

据中国证券期货杂志社2015年11月报道，回声资本董事长戴震将情怀落地，天使投资千万并亲自担任一家互联网金融公司热钱网CEO。按戴震的定位，热钱网将成为国内首家专注品牌实体投资的互联网金融平台。

中国证券期货杂志社截图

除了热钱网外，戴震还曾出任P2P网贷平台油分期——深圳全民热钱互联网金融信息服务有限公司董事。2018年11月，该公司更名为深圳市必邦科技有限公司。2019年4月，该公司完成注销。

此前，回声资本也曾是油分期的股东。根据公开资料，油分期是基于加油卡充值服务以及汽车后市场O2O服务的电商类消费平台，由亚联资本、回声资本和国家能源系统战略合作公司组建。

随着时代的变迁，油分期也逐步演变为“团油宝”。2018年1月10日，油分期宣布更名为“团油宝”，完成品牌战略升级。对于改名为“团油宝”，油分期给出的原因是“出于公司发展的战略需求”。

截图来自社交平台

多种资料表明，团油宝就是后来的团油。第一，“团油宝”早期的定位为一款聚焦汽车后市场的互联网消费金融平台，宣称由鑫融基金控（832379）、回声资本、亚联资本联袂投资。特别说明的是，油分期的投资方同样包括亚联资本、回声资本等。

截图来自应用商店。

相比之下，2016年5月注册成立的车主邦公司则于2016年3月获得由亚联资本投资的500万人民币天使轮融资，2017年3月获得由鑫融基投资的1000万人民币Pre-A轮融资。而人民日报报道，能链集团（车主邦）项目引进青岛是通过回声资本实现的。

截图来自人民日报报道内容。

2019年11月，能链在山东省青岛市设立山东能链控股有限公司。目前，该公司的注册资本为3亿美元，法定代表人为戴震，全资股东为Newlink Digital Energy (HK) Limited，原全资股东为能链科技（香港）有限公司。

第二，从商标角度来看，车主邦公司于2018年1月开始申请多个“团油宝”的商标，并在随后的数年内陆续完成了注册。同年，车主邦公司还申请注册了多个“回声资本”“能链”商标，后申请了“团油”“能链快电”等商标。

截图来自天眼查

透过现象看本质，无论是能链集团，还是车主邦公司，亦或是油分期，都是戴震的经典作品。就目前而言，戴震已经构建了丰富的商业投资版图。但创业难、守业更难，在资本祛魅后股票配资平台排名，戴震又将有怎样的际遇呢？